ברוכים הבאים ל-CARHOME
מתלי אוויר 11T 13T עבור סמי טריילרים ומשאיות עם כריות אוויר
פרט
| סוגים | מתלים מסדרה גרמנית, מתלים מסדרה אמריקאית, סדרת מתלי בוגי/בוגי, סדרת מתלי אוויר, סדרת מתלים קשיחים, מתלי YORK, מתלי ROR, מתלי HENRED, מתלי סמי טריילר, מתלי נגררים וסדרות חקלאיות וכו'. | ||||
| Valvel | WABCO, SORL | ||||
| כרית אוויר | Firestone, קונטיננטל, סמפה, מקומי | ||||
| מותג | מתלי BPW, מתלי FUWA, מתלי YORK, מתלי ROR, מתלי HENRED. | ||||
| רכיבים | מתלים קדמיים, מתלים אחוריים, מתלים מרכזיים, אקולייזרים, פיני אקולייזר, שיחי אקולייזר, תושבות, מושבי סרנים, צירים, שיחים, קפיצי עלים, ברגי U, ברגים, זרועות קבועות, זרועות מתכווננות, מרווחי קולבים, לוחות חיזוק, תושבות חיזוק לאקולייזרים וכו'. | ||||
| צבעים | שחור, אפור, אדום | ||||
| חֲבִילָה | קופסת קרטון | ||||
| תַשְׁלוּם | TT, L/C | ||||
| זמן אספקה | 15 ~ 25 ימי עבודה | ||||
| MOQ | 1 הושלם | ||||
| לא. | H | מרחק אופסט | מרווח סרנים | מפרט כרית אוויר | עומס סרן |
| (מ"מ) | (מ"מ) | (מ"מ) | (מ"מ) | (ק"ג) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
יישומים
מתלי אוויר משמשים במקום קפיצי פלדה קונבנציונליים ביישומי כלי רכב כבדים כגון אוטובוסים ומשאיות, ובכמה מכוניות נוסעים.
הוא נמצא בשימוש נרחב על סמי טריילרים ורכבות (בעיקר רכבות נוסעים).
מטרת מתלי האוויר היא לספק איכות נסיעה חלקה וקבועה, אך במקרים מסוימים משמש למתלי ספורט.
מערכות מודרניות מבוקרות אלקטרונית ברכבים ובמשאיות קלות כוללות כמעט תמיד פילוס עצמי יחד עם פונקציות הרמה והורדה.
למרות שנקראים באופן מסורתי כריות אוויר או מפוח אוויר, המונח הנכון הוא קפיץ אוויר (אם כי מונחים אלה משמשים גם לתיאור רק את אלמנט מפוח הגומי עם לוחות הקצה שלו).
המערכת כוללת
1. קפיץ אוויר מגומי מגופר בכל גלגל
2. מדחס אוויר, שבדרך כלל ממוקם בתא המטען (במטען) או מתחת למכסה המנוע
3. ניתן לכלול מיכל אחסון של אוויר דחוס ל"כריעה מהירה", אחסון אוויר ב-~150psi (1000 kPa), שימו לב (1psi=6.89kPa)
4. בלוק שסתומים המנתב אוויר ממיכל האגירה לארבעת קפיצי האוויר באמצעות סדרה של סולנואידים, שסתומים וטבעות O רבות
5. מחשב ECAS שמתקשר עם המחשב הראשי של המכונית ה-BeCM ומחליט לאן לנתב לחץ אוויר
6. סדרה של צינורות אוויר בקוטר 6 מ"מ המתעלים אוויר בכל המערכת (בעיקר ממיכל האגירה לקפיצי האוויר דרך בלוק השסתום)
7. מיכל מייבש אוויר המכיל חומר ייבוש
8. חיישני גובה באופן אידיאלי על כל 4 פינות הרכב מבוססים, בדרך כלל, על חישת מגע התנגדות כדי לתת התייחסות גובה מוחלטת לכל פינה של הרכב.
התייחסות
הפקה
אריזה ומשלוח
ציוד QC
היתרון שלנו
מאפיינים וכמה יתרונות של קפיץ אוויר
כאשר הרכב אינו עמוס, הם רכים, אך ככל שהעומס מועלה, הקשיחות משתפרת על ידי הגברת לחץ האוויר בתוך התא.כתוצאה מכך, כאשר הרכב עמוס קלות או עמוס לחלוטין, הוא מספק את נוחות הנסיעה הטובה ביותר.בכל פעם שהעומס משתנה, לחץ האוויר משתנה כדי לשמור על גובה הרכב קבוע.על ידי בלימת זעזועים בכביש, קפיצי אוויר משפרים את יציבות הרכב.מערכות קפיצי אוויר עשויות להגביר את יכולת נשיאת המטען, היציבות ואיכות הנסיעה הכוללת.
