ברוכים הבאים ל-CARHOME

קפיץ מסוג מקשר אוויר עבור UR והשוק האמריקאי

תיאור קצר:

חלק מס' 2913 100 T25 צֶבַע צבע אלקטרופורטי
מפרט 100×38 דֶגֶם מקשר אוויר
חוֹמֶר 51CrV4 MOQ 100 סטים
גודל בוש Ø30×Ø68×102 אורך פיתוח 1165
מִשׁקָל 62 ק"ג סה"כ PCS 2 יחידות
נמל שנחאי/שיאמן/אחרים תַשְׁלוּם T/T,L/C,D/P
זמן משלוח 15-30 ימים אַחֲרָיוּת 12 חודשים

פירוט המוצר

תגיות מוצר

פרטי המוצר

svfb

פריט זה מתאים לאיסוף מתלי אוויר

1. מספר ה-oem הוא 2913 100 T25, המפרט הוא 100*38, חומר הגלם הוא 51CrV4
2. סך הפריט כולל שני יחידות, יחידות ראשונות עם עין,
האורך ממרכז העין לחור המרכזי הוא 625 מ"מ.
החלק השני הוא מסוג Z, האורך מהכריכה ועד הקצה הוא 1165 מ"מ
3. הציור משתמש בצביעה אלקטרופורטית, הצבע הוא אפור דראק
4. זה להשתמש עם ערכת אוויר יחד הוא מתלי האוויר
5. אנחנו גם יכולים לייצר בסיס על עיצוב ציורים של הלקוח

מתלי אוויר לקרוואנים וסמי-טריילרים נמצאים בשימוש נרחב יותר ויותר ברכבי טרקטור כבדים בשל יתרונותיהם הייחודיים.
הזרוע הנגררת, כאלמנט המנחה במערכת מתלי האוויר, ממלאת תפקיד נושא ומנחה.
מקשר אוויר בן שני חלקים משמש בדרך כלל במערכת מתלי האוויר של נגרר וקרוואן למחצה, המורכבת מזרוע מובילה ארוכה 1 וזרוע מנחה קצרה 2 המונחות ומקובעות.
במקביל, ישנה גם זרוע נגררת חד עלה עם קפיץ חד עלה.
התקן מתלי האוויר מוחל בין המסגרת והציר.הוא כולל תושבת זרוע מנחה, מכלול בורג, זרוע מובילה קפיצית וקפיץ אוויר.
תושבת זרוע המנחה מחוברת למסגרת, וזרוע מוביל הקפיץ מקובעת לסרן דרך מכלול הבורג למעלה, זרוע מוביל הקפיץ היא מבנה יחיד,
קצה אחד של זרוע מוביל הקפיץ מחובר עם תומך זרוע המנחה, הקצה השני של זרוע מוביל הקפיץ מחובר לקפיץ האוויר על ידי שני ברגים, וקצה קפיץ האוויר הרחק מזרוע מוביל הקפיץ מחובר עם אוטו.
המסגרת מחוברת, קורת חיבור מסודרת בין שני הברגים, ובולם זעזועים מסודר בין מכלול הבורג לבין תומך זרוע ההדרכה.
סמי-טריילר עם התקן מתלי אוויר של זרוע מובילה מקשה אחת יכול להפחית את משקלו ולהפחית עלויות.

יישומים

2

מהו קפיץ העלים?

קפיצי עלים הם צורה פשוטה של ​​קפיץ מתלה הנפוץ בכלי רכב, במיוחד בעבר.
הוא מורכב ממוט מתכת מעוקל דק או "עלים" מוערמים זה על גבי זה ומקובעים בקצותיהם למסגרת ולציר.
כאשר הרכב נתקל במהמורות או משטחי כביש לא אחידים, קפיצי עלים סופגים כוחות פגיעה ונותנים תמיכה, ובכך משפרים את נוחות הנסיעה וההתנהגות של הרכב.
מעיינות עלים שימשו במשך מאות שנים, החל מכרכרות רתומות לסוסים ומכוניות מוקדמות.הם חיוניים לספק נסיעה חלקה ומבוקרת על פני שטח קשים.
עם זאת, ככל שהטכנולוגיה התקדמה, קפיצי העלים בכלי רכב מודרניים הוחלפו במידה רבה במערכות מתלים מורכבות יותר, כמו קפיצי סליל ומתלי אוויר.למרות זאת, קפיצי עלים עדיין נמצאים בשימוש בחלק מכלי רכב כבדים, לרבות משאיות, אוטובוסים וכלי רכב מסחריים, בשל עמידותם ויכולתם לתמוך במטענים כבדים.
בניית קפיץ עלים כוללת לרוב רצועות פלדה מרובות באורכים ובעובי משתנים, כאשר הרצועות הארוכות ביותר יוצרות את הלהבים הראשיים והרצועות הקצרות יותר נקראות להבי עזר.
הלהבים מהודקים יחד ובדרך כלל יש להם עינית בכל קצה לחיבור לרכב.כאשר הרכב פוגע בגבשושית, הלהבים מתכופפים ומשתטחים כדי לספוג את הפגיעה, ואז חוזרים לצורתם המקורית כדי לספק תמיכה מתמשכת.
לסיכום, קפיצי עלים הם סוג של קפיץ מתלה המשמש בכלי רכב כדי לספק תמיכה, לשפר את נוחות הנסיעה ולספוג את הפגיעה של משטחי כביש לא אחידים.
למרות שקפיצי העלים הוחלפו ברובם במערכות מתלים מתקדמות יותר, הם עדיין ממלאים תפקיד חיוני בתכנון של חלק מכלי רכב כבדים בשל העמידות ויכולות נשיאת המטען שלהם.

התייחסות

1

ספק סוגים שונים של קפיצי עלים הכוללים קפיצים מרובי עלים קונבנציונליים, קפיצי עלים פרבוליים, מקשרי אוויר ומוטות קפיצים.
מבחינת סוגי הרכב, הוא כולל קפיצי עלים למחצה כבדים, קפיצי עלים למשאית, קפיצי עלים נגררים קלים, אוטובוסים וקפיצי עלים חקלאיים.

אֲרִיזָה

1

ציוד QC

qc

יתרון

היבט איכות

1) חומר גלם

עובי פחות מ 20 מ"מ.אנו משתמשים בחומר SUP9

עובי בין 20-30 מ"מ.אנו משתמשים בחומר 50CRVA

עובי יותר מ 30 מ"מ.אנו משתמשים בחומר 51CRV4

עובי יותר מ 50 מ"מ.אנו בוחרים 52CrMoV4 כחומר הגלם

2) תהליך כיבוי

שלטנו בקפדנות בטמפרטורת הפלדה סביב 800 מעלות.

אנו מניפים את הקפיץ בשמן המרווה בין 10 שניות לפי עובי הקפיץ.

3) חבטת ירייה

כל קפיץ הרכבה סט תחת הפעלת לחץ.

בדיקת עייפות יכולה להגיע למעל 150000 ציקוסים

4) צבע אלקטרופורטי

כל פריט משתמש בצבע אלקטרופורטי

בדיקת ריסוס מלח מגיעה ל-500 שעות

היבט טכני

1、תקנים טכניים למוצר: יישום IATF16949
2、תמיכה של יותר מ-10 מהנדסי קפיץ
3、חומר גלם מ-3 מפעלי הפלדה המובילים
4、מוצרים מוגמרים שנבדקו על ידי מכונת בדיקת קשיחות, מכונת מיון גובה קשת;ומכונת בדיקת עייפות
5、תהליכים שנבדקו על ידי מיקרוסקופ מטאלוגרפי, ספקטרופוטומטר, תנור פחמן, מנתח משולב פחמן וגופרית;ובוחן קשיות
6、יישום של ציוד CNC אוטומטי כגון תנור טיפול בחום וקווי כיבוי, מכונות מתחדדות, מכונת חיתוך ביטול;וייצור עוזר רובוט
7、ספק תמיכה טכנית, כגון ייעוץ הנדסי, כדי לעזור ללקוחותינו לבחור את סוג הקפיץ המתאים ליישומים שלהם
8、ייצור קפיצים עמידים, אמינים ומותאמים אישית כדי לענות על הצרכים הספציפיים של הלקוחות שלנו.

היבט השירות

1、צוות מעולה עם ניסיון עשיר
2、חשבו מנקודת המבט של הלקוחות, התמודדו עם הצרכים של שני הצדדים בצורה שיטתית ומקצועית, ותקשרו בצורה שהלקוחות יוכלו להבין
3、הצע פתרונות עיצוב מותאמים אישית, אב טיפוס ויכולות ייצור מהירות כדי לענות על דרישות דחופות
4、שירות לקוחות מעולה, עיבוד הזמנות יעיל ואספקה ​​בזמן


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו