1. מספר ה-oem הוא 2913 300 T01, המפרט הוא 100*40, חומר הגלם הוא 51CrV4
2. סך הפריט כולל שני יחידות, יחידות ראשונות עם עין, השתמש בשיח גומי האורך ממרכז העין לחור המרכזי הוא 550 מ"מ.החלק השני הוא מסוג Z, האורך מהכריכה ועד הקצה הוא 970 מ"מ
3. גובה הקפיץ 150 מ"מ
4. הציור משתמש בצביעה אלקטרופורטית, הצבע הוא אפור דראק
5. זה להשתמש עם ערכת אוויר יחד הוא מתלי האוויר
6. אנחנו גם יכולים לייצר בסיס על עיצוב ציורים של הלקוח
1. רמת דיוק גבוהה במידות המוצר המוגמר עקב שימוש בציוד אוטומטי
2. ניסיון של יותר מ-22 שנים בקפיצי עלים, יש הרבה גדלי חלקים ויכולות עומס לאופציונלי
3. בשל הצוות הטכני החזק ויכולות המו"פ, מפרטי OEM זמינים
4. מגוון רחב של דגמים ותצורות עקב הצטברות המוצר
5. אמינות בביצועים במסגרת בדיקת איכות המוצר הקפדנית
6. אופטימיזציה של משקל תחת עיצוב המוצר המותאם
7. חומר גלם באיכות מעולה ממפעל הפלדה השותף שלנו
8. חדשנות בתהליכים עם טכנולוגיה בלעדית תחת המהנדסים המנוסים שלנו
1. קפיץ רב עלים - סוג זה של קפיץ עלים כולל יותר מעלה 1 במכלול שלו.הוא מורכב מבורג מרכזי שמיישר כראוי את העלים והקליפסים כדי למנוע מהעלים האישיים שלו להתפתל ולהזיז.
2. קפיץ עלה מונו – מורכב מעלה ראשי אחד בו רוחב החומר ועוביו קבועים.קצב הקפיצים קל יותר מסגנונות אחרים של קפיצי עלים ובדרך כלל מצריך מכשיר לשליטה בעומסי מומנט חיוביים ושליליים וכן דורש קפיצי סליל כדי להחזיק את השלדה בגובה הנסיעה.
3. עלה בודד פרבולי - מורכב מעלה ראשי אחד בעובי מתחדד.סגנון זה מספיק כדי לשלוט במומנט ובשיכוך הסרנים, תוך שמירה על גובה הנסיעה.היתרון של סגנון זה הוא שהקפיץ קל יותר מהרב-עלים.
1. החזקת השלדה בגובה הנסיעה
2. שולט בקצב ההתגלגלות של השלדה
3. שולט על העטיפה האחורית
4. שולט על שיכוך הציר
5. שולט בכוחות רוחביים כגון עומס צד, מחבת קשה או קצב נשיכה בצד
6. שולט בכוחות שיכוך הבלמים
7. קובע אורכי בסיס גלגלים במהלך האצה והאטה
ספק סוגים שונים של קפיצי עלים הכוללים קפיצים מרובי עלים קונבנציונליים, קפיצי עלים פרבוליים, מקשרי אוויר ומוטות קפיצים.
מבחינת סוגי הרכב, הוא כולל קפיצי עלים למחצה כבדים, קפיצי עלים למשאית, קפיצי עלים נגררים קלים, אוטובוסים וקפיצי עלים חקלאיים.
עובי פחות מ 20 מ"מ.אנו משתמשים בחומר SUP9
עובי בין 20-30 מ"מ.אנו משתמשים בחומר 50CRVA
עובי יותר מ 30 מ"מ.אנו משתמשים בחומר 51CRV4
עובי יותר מ 50 מ"מ.אנו בוחרים 52CrMoV4 כחומר הגלם
שלטנו בקפדנות בטמפרטורת הפלדה סביב 800 מעלות.
אנו מניפים את הקפיץ בשמן המרווה בין 10 שניות לפי עובי הקפיץ.
כל קפיץ הרכבה סט תחת הפעלת לחץ.
בדיקת עייפות יכולה להגיע ליותר מ-150000 מחזורים.
כל פריט משתמש בצבע אלקטרופורטי
בדיקת ריסוס מלח מגיעה ל-500 שעות
1、חומרים באיכות גבוהה: המפעל שלנו משתמש בחומר פלדה מיוחד כדי להבטיח את העמידות והחוסן של קפיצי העלים של הלקוחות.
2、תהליכי ייצור מתקדמים: שימוש במכונות ובטכניקות מתקדמות מאפשר עיצוב ועיצוב מדויק של קפיצי העלים.
3、יכולות התאמה אישית: למפעל שלנו יש את היכולת להתאים קפיצי עלים על פי דרישות ספציפיות, כגון קיבולת עומס ומידות.
4、אמצעי בקרת איכות: פרוטוקולי בדיקה ובדיקה מחמירים מבטיחים שכל קפיץ עלים עומד בתקני התעשייה לביצועים ואמינות.
5、מומחיות הנדסית: במפעל שלנו עשוי להיות צוות של מהנדסים מיומנים שיכולים לתכנן ולייעל קפיצי עלים עבור יישומים שונים.
1、צוות מעולה עם ניסיון עשיר
2、חשבו מנקודת המבט של הלקוחות, התמודדו עם הצרכים של שני הצדדים בצורה שיטתית ומקצועית, ותקשרו בצורה שהלקוחות יוכלו להבין
3、7x24 שעות עבודה מבטיחות את השירות שלנו שיטתי, מקצועי, בזמן ויעיל.