1. מספר ה-oem הוא 880368, המפרט הוא 100*38, חומר הגלם הוא 51CrV4
2. לסך הכל יש שני יחידות, יחידות ראשונות עם עין, השתמש בשיח גומי (φ30×φ68×100), האורך ממרכז העין לחור המרכזי הוא 500 מ"מ.החלק השני הוא מסוג Z, האורך מהכריכה ועד הקצה הוא 950 מ"מ
3. גובה הקפיץ 150 מ"מ
4. הציור משתמש בצביעה אלקטרופורטית, הצבע הוא אפור דראק
5. זה להשתמש עם ערכת אוויר יחד הוא מתלי האוויר
6. אנחנו גם יכולים לייצר בסיס על עיצוב ציורים של הלקוח
מספר פריט | סוּג | מפרט (מ"מ) | אורך (מ"מ) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | סקניה | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | סקניה | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | סקניה | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● הוא מורכב בדרך כלל מעלי קפיץ אחד או שניים, המשמשים באופן סימטרי עם שמאל וימין.
● הוא מותקן בין הציר לתושבת מתלי האוויר.
● הוא נוצר כמכלול, והמבנה שלו כולל חלק ישר, חלק מכופף וחלק גלגול עין.
● העין המגולגלת מצוידת בתותב מרוכב גומי.
● מפרטי החומר הנפוצים של זרוע המנחה הם בין 90 ל-100 מ"מ ברוחב ובעובי של בין 20 ל-50 מ"מ.
1、 אחד היתרונות העיקריים של קפיץ העלים של Air Linker הוא יכולתו לספק יכולת נשיאת עומס יוצאת דופן תוך שמירה על נסיעה חלקה ומבוקרת.
העיצוב הייחודי של קפיץ העלים הזה משתמש בקישורי אוויר במקום מוטות פלדה מסורתיים, ומציע איזון מושלם בין קשיחות וגמישות.
גישה חדשנית זו מבטיחה חלוקת עומס מעולה, הפחתת גלגול המרכב ושיפור יציבות הרכב.
בין אם אתם גוררים מטענים כבדים או נוסעים בשטחים לא אחידים, קפיץ העלים של Air Linker מספק את הנוחות והשליטה המרבית, וממזער את ההשפעות המזיקות על הביצועים הכוללים של הרכב שלכם.
2、 יתרון משמעותי נוסף של קפיץ העלים של Air Linker הוא הרבגוניות שלו.זה תואם למגוון רחב של כלי רכב, כולל משאיות, רכבי שטח וכלי רכב מסחריים.
בין אם אתה צריך לשפר את מערכת המתלים במשאית העבודה הכבדה שלך או לשפר את יכולות השטח של ה-4x4 שלך, קפיץ העלים של Air Linker הוא הפתרון האולטימטיבי.
עם המבנה החזק והחומרים האיכותיים שלה, מערכת מתלים זו עומדת בתנאים קיצוניים ומבטיחה ביצועים לאורך זמן.
3、 יתר על כן, קפיץ העלים של Air Linker מציע תכונות מתכווננות, המאפשרות לנהגים לכוונן עדין את מתלי הרכב שלהם בהתאם לצרכים ולהעדפות הספציפיות שלהם.
בין אם אתם זקוקים לנסיעה קשיחה יותר לחוויית טיפול מגיבה יותר או נסיעה רכה יותר לנוחות נוספת במהלך נסיעות ארוכות, מערכת המתלים הזו מספקת את הגמישות להתאים את לחץ האוויר בהתאם.
יכולת התאמה אישית זו מבטיחה שכל נהג יכול להשיג ביצועים אופטימליים, לא משנה סגנון הנהיגה שלו או העדפת השטח שלו.
4、 קפיץ העלים של Air Linker מייחד את עצמו בקלות ההתקנה והתחזוקה שלו.שלא כמו קפיצי עלים מסורתיים, מוצר זה דורש זמן השבתה מינימלי ויש לו תהליך התקנה פשוט.
קישורי האוויר ניתנים להתאמה או החלפה בקלות, מה שמבטל את הצורך בהחלפה יקרה וגוזלת זמן של כל מערכת המתלים.
בנוסף, קפיץ העלים של Air Linker מתוכנן לתחזוקה נמוכה, ומציע פתרון חסכוני שממזער את זמן השבתת הרכב וממקסם את הפרודוקטיביות.
5、 קפיץ העלים של Air Linker הוא מערכת מתלים חדשנית ופורצת דרך המציעה יתרונות משמעותיים על פני אפשרויות מסורתיות.
עם כושר נשיאת עומס שאין שני לו, הרבגוניות, יכולת ההתאמה וקלות ההתקנה שלו, מוצר זה נועד להגדיר מחדש את תעשיית הרכב.
חווה את הרמה הבאה של ביצועים, נוחות ושליטה עם Air Linker Leaf Spring - מערכת מתלים שנועדה לעמוד בציפיות שלך ולעלות עליהן.
ספק סוגים שונים של קפיצי עלים הכוללים קפיצים מרובי עלים קונבנציונליים, קפיצי עלים פרבוליים, מקשרי אוויר ומוטות קפיצים.
מבחינת סוגי הרכב, הוא כולל קפיצי עלים למחצה כבדים, קפיצי עלים למשאית, קפיצי עלים נגררים קלים, אוטובוסים וקפיצי עלים חקלאיים.
עובי פחות מ 20 מ"מ.אנו משתמשים בחומר SUP9
עובי בין 20-30 מ"מ.אנו משתמשים בחומר 50CRVA
עובי יותר מ 30 מ"מ.אנו משתמשים בחומר 51CRV4
עובי יותר מ 50 מ"מ.אנו בוחרים 52CrMoV4 כחומר הגלם
שלטנו בקפדנות בטמפרטורת הפלדה סביב 800 מעלות.
אנו מניפים את הקפיץ בשמן המרווה בין 10 שניות לפי עובי הקפיץ.
כל קפיץ הרכבה סט תחת הפעלת לחץ.
בדיקת עייפות יכולה להגיע ליותר מ-150000 מחזורים.
כל פריט משתמש בצבע אלקטרופורטי
בדיקת ריסוס מלח מגיעה ל-500 שעות
1、תקנים טכניים למוצר: יישום GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007;
2、מערכת ניהול QC: יישום IATF 16949-2016
3、חומר גלם מ-3 מפעלי הפלדה המובילים
4、בדיקת איכות מוצרים מוגמרים על ידי מכונת בדיקת קשיחות, מכונת מיון גובה קשת ומכונת בדיקת עייפות וכו'
5、תהליכים שנבדקו על ידי מיקרוסקופ מטאלוגרפי, ספקטרופוטומטר, תנור פחמן, מנתח ובודק קשיות משולב פחמן וגופרית, וכו'
6、יישום של ציוד CNC אוטומטי כגון קווי טיפול בחום, קווי מרווה, מכונת התחדדות, מכונת חיתוך וייצור עוזר רובוט וכו'
7、בצע אופטימיזציה של תמהיל המוצרים והפחתת עלות הרכישה של הלקוחות
8, לספק תמיכה בעיצוב, לעצב קפיץ עלים לפי עלות הלקוחות
9、 אחריות: 12 חודשים מתאריך המשלוח
1、תמיכה של יותר מ-10 מהנדסי קפיץ, צוות מעולה עם ניסיון עשיר
2、לחשוב מנקודת המבט של הלקוחות שלנו, להתמודד עם הצרכים של שני הצדדים בצורה שיטתית ומקצועית, ולתקשר בצורה שהלקוחות יוכלו להבין
3、7x24 שעות עבודה מבטיחות את השירות שלנו שיטתי, מקצועי, בזמן ויעיל