1. מספר ה-oem הוא FUSO 6M70 K REAR, המפרט הוא 90*28, חומר הגלם הוא SUP9
2. סך הפריט כולל שני יחידות, יחידות ראשונות עם עין, האורך ממרכז העין לחור המרכזי הוא 560 מ"מ.החלק השני הוא מסוג Z, האורך מהכריכה ועד הקצה הוא 1060 מ"מ
3. הציור משתמש בצביעה אלקטרופורטית, הצבע הוא אפור דראק
4. זה להשתמש עם ערכת אוויר יחד הוא מתלי האוויר
5. אנחנו גם יכולים לייצר בסיס על עיצוב ציורים של הלקוח
מספר פריט | סוּג | מפרט (מ"מ) | אורך (מ"מ) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | סקניה | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | סקניה | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | סקניה | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● הוא מורכב בדרך כלל מעלי קפיץ אחד או שניים, המשמשים באופן סימטרי עם שמאל וימין.
● הוא מותקן בין הציר לתושבת מתלי האוויר.
● הוא נוצר כמכלול, והמבנה שלו כולל חלק ישר, חלק מכופף וחלק גלגול עין.
● העין המגולגלת מצוידת בתותב מרוכב גומי.
● מפרטי החומר הנפוצים של זרוע המנחה הם בין 90 ל-100 מ"מ ברוחב ובעובי של בין 20 ל-50 מ"מ.
● קפיצי עלים הם פתרונות המתלים החסכוניים ביותר עבור כלי רכב מסחריים.
● למרות העובדה שההיסטוריה של קפיצי העלים החלה לפני יותר מ-100 שנה, אנו יכולים למצוא קפיצי עלים בכלי הרכב המסחריים המודרניים העדכניים ביותר.
● קפיצי עלים ברכבים מסחריים אינם חלקים סטנדרטיים ולכן כל יצרן רכב מפתח פתרונות משלו ובפלטפורמת רכב אחת נעשה שימוש בכמה גרסאות שונות.
● התוצאות של זה הן מספר עצום של מספרי מאמרים בשוק.מנקודת מבט טכנית, לקפיצי עלים יש שלושה סוגים עיקריים.
● מקשרי אוויר (לעיתים קרובות אומרים זרועות נגררות, קפיצי מקשר או קפיצי קרן) משמשים יחד עם מתלי אוויר.הם גם סוג מיוחד של קפיצים פרבוליים.
יכולות להיות מספר סיבות:
1、בעיות חומר (תכלילים בפלדה קפיצית, בעיית משטח);
טעויות ייצור קפיצי עלים (טיפול חום שגוי, סדקים או חריצים על פני השטח);
3、בעיות התקנת שירות (אומי בורג U אינם מהודקים);
4、שימוש (משטח קפיץ פגום במהלך השימוש, תנאי דרך גרועים, עומס יתר של רכב) ועוד רבים.
ספק סוגים שונים של קפיצי עלים הכוללים קפיצים מרובי עלים קונבנציונליים, קפיצי עלים פרבוליים, מקשרי אוויר ומוטות קפיצים.
מבחינת סוגי הרכב, הוא כולל קפיצי עלים למחצה כבדים, קפיצי עלים למשאית, קפיצי עלים נגררים קלים, אוטובוסים וקפיצי עלים חקלאיים.
עובי פחות מ 20 מ"מ.אנו משתמשים בחומר SUP9
עובי בין 20-30 מ"מ.אנו משתמשים בחומר 50CRVA
עובי יותר מ 30 מ"מ.אנו משתמשים בחומר 51CRV4
עובי יותר מ 50 מ"מ.אנו בוחרים 52CrMoV4 כחומר הגלם
שלטנו בקפדנות בטמפרטורת הפלדה סביב 800 מעלות.
אנו מניפים את הקפיץ בשמן המרווה בין 10 שניות לפי עובי הקפיץ.
כל קפיץ הרכבה סט תחת הפעלת לחץ.
בדיקת עייפות יכולה להגיע ליותר מ-150000 מחזורים.
כל פריט משתמש בצבע אלקטרופורטי
בדיקת ריסוס מלח מגיעה ל-500 שעות
1、תקנים טכניים למוצר: יישום IATF16949
2, ספקי בר שטוח משלושת מפעלי הפלדה המובילים בסין
3、מוצרים מוגמרים שנבדקו על ידי מכונת בדיקת קשיחות, מכונת מיון גובה קשת ומכונת בדיקת עייפות, וכו'
5、תהליכים שנבדקו על ידי מיקרוסקופ מטאלוגרפי, ספקטרופוטומטר, תנור פחמן, מנתח ובודק קשיות משולב פחמן וגופרית, וכו'
6、יישום של ציוד CNC אוטומטי כגון תנור טיפול בחום וקווי כיבוי, מכונות המתחדדות, מכונת חיתוך וייצור עוזר רובוט וכו'
7、סובלנות לאורך העלים (מ"מ): ±2 (חורגת מתקן קפיצי תעשיית ±3)
8、סובלנות קמבר (מ"מ): ≤±6 (חריגה מתקן קפיצי תעשיית ±7)
1、צוות מעולה עם ניסיון עשיר
2、חשבו מנקודת המבט של הלקוחות, התמודדו עם הצרכים של שני הצדדים בצורה שיטתית ומקצועית, ותקשרו בצורה שהלקוחות יוכלו להבין
3、כספק קפיצים חד-פעמיים, מספק מגוון קפיצים: רוחב נע בין 44.5 מ"מ ל-125 מ"מ וטווח עובי בין 6 מ"מ ל-50 מ"מ;לא רק קפיצים קונבנציונליים וקפיצים פרבוליים, אלא גם מקשרי אוויר ומוטות קפיצים;קפיצים מיושמים לרבות משאיות, נגררים, סמי טריילרים, אוטובוסים וכלי רכב חקלאיים;הן עבור OEM והן עבור שוק לאחר.במקביל זמינים גם חלקי קפיצים כגון תותבים, ברגים מרכזיים ומוטות שטוחים.
4、7x24 שעות עבודה מבטיחות את השירות שלנו שיטתי, מקצועי, בזמן ויעיל.