BPW בוגי מתלה HJ AXLE קפיץ עלה

סרנים ובוג'ים הם שניהם מרכיבים של המתלים ושל מערכת ההנעה של הרכב, אך הם משרתים מטרות שונות ויש להם מאפיינים שונים.
הציר הוא הציר המרכזי המסתובב עם הגלגלים ואחראי על העברת כוח המנוע לגלגלים.
ברוב כלי הרכב, הציר הוא פיר ישר אחד המחבר בין הגלגלים משני צידי הרכב.הוא ממלא תפקיד חיוני בתמיכה במשקל הרכב והמטען שלו, כמו גם במתן המומנט הדרוש להנעת הרכב קדימה או אחורה.
סרנים נמצאים בכלי רכב עם הנעה קדמית ואחורית, ולעתים קרובות הם מצוידים בהילוכים דיפרנציאליים כדי לאפשר לגלגלים להסתובב במהירויות שונות בעת פניות.
בוגי, לעומת זאת, מתייחס לסט של שני סרנים או יותר המחוברים למסגרת או לשלדה באמצעות מערכת של קפיצים, בולמי זעזועים והצמדות.
בניגוד לסרן בודד, בוגי נועדו לחלק את משקלו של הרכב והעומס שלו על פני מספר סרנים, ובכך להגביר את היציבות, יכולת נשיאת המטען והביצועים הכוללים.
בוגי משמשים בדרך כלל בכלי רכב כבדים כגון משאיות, נגררים וכלי מתגלגל, כאשר היכולת לשאת מטענים כבדים למרחקים ארוכים היא קריטית.
אחד ההבדלים העיקריים בין סרנים ובוג'ים הוא תפקידם בתמיכה ובחלוקת משקל.
בעוד שסרנים משמשים בעיקר להעברת כוח ולתמוך במשקל של גלגל בודד או זוג גלגלים, בוגי נועדו לחלק את משקלו של הרכב והמטען שלו על פני מספר סרנים, להפחית את ההשפעה של אי-סדירות בכביש ולספק נסיעה טובה יותר. .
בנוסף, בוג'ים מצוידים לרוב ברכיבים נוספים כגון מערכות מתלים ומוטות חיבור כדי לשפר עוד יותר את יכולת נשיאת העומס והביצועים הכוללים שלהם.
לסיכום, ההבדל העיקרי בין סרנים לבוג'ים הוא העיצוב והפונקציונליות שלהם.
ציר הוא ציר בודד המעביר כוח לגלגלים, בעוד שבוגי הוא קבוצה של מספר סרנים הפועלים יחד לחלוקת משקל ולשיפור הביצועים של רכב כבד.
שני מרכיבים אלו הם קריטיים לתפקוד תקין של מתלי הרכב ומערכת ההנעה, אך הם משרתים מטרות שונות ומתוכננים לעמוד בדרישות תפעול שונות.