המצב הנוכחי וצפי הפיתוח של תעשיית הרכב המסחרי בשנת 2023

1. רמת מאקרו: תעשיית הרכב המסחרית גדלה ב-15%, כאשר אנרגיה ומודיעין חדשות הפכו לכוח המניע לפיתוח.
בשנת 2023, תעשיית הרכב המסחרי חוותה ירידה בשנת 2022 ועמדה בפני הזדמנויות לצמיחה התאוששות.על פי נתונים מקבוצת Shangpu Consulting Group, היקף המכירות הכולל של שוק הרכבים המסחריים צפוי להגיע ל-3.96 מיליון יחידות בשנת 2023, גידול של 20% משנה לשנה, המציין את שיעור הצמיחה הגבוה ביותר מזה כמעט עשור.צמיחה זו מושפעת בעיקר מגורמים רבים כגון שיפור המצב הכלכלי המקומי והבינלאומי, ייעול סביבת המדיניות וקידום חדשנות טכנולוגית.
(1) ראשית, המצב הכלכלי המקומי יציב ומשתפר, ומספק תמיכה חזקה בביקוש לשוק הרכב המסחרי.על פי נתוני Shangpu Consulting Group, במחצית הראשונה של 2023, התוצר המקומי הגולמי (תמ"ג) של סין גדל ב-8.1% משנה לשנה, גבוה מהרמה של 6.1% לשנת 2022 כולה. ביניהם, התעשייה השלישונית צמחה ב-9.5% ותרמה 60.5% לצמיחת התמ"ג, והפכה לכוח העיקרי המניע את הצמיחה הכלכלית.ענפי התחבורה, האחסנה והדואר ראו צמיחה משנה לשנה של 10.8%, גבוה ב-1.3 נקודות אחוז מהרמה הממוצעת של הענף השלישוני.נתונים אלו מצביעים על כך שכלכלת סין התאוששה מהשפעת המגיפה ונכנסה לשלב של פיתוח איכותי.עם ההתאוששות והרחבת הפעילות הכלכלית, גדל גם הביקוש לרכבים מסחריים בלוגיסטיקה והסעת נוסעים.
(2) שנית, סביבת המדיניות תורמת לצמיחה יציבה של שוק הרכב המסחרי, במיוחד בתחומי האנרגיה החדשה והמודיעין.2023 מסמנת את תחילתה של תוכנית החומש ה-14 ותחילתו של מסע חדש לקראת בניית מדינה סוציאליסטית מודרנית מכל הבחינות.בהקשר זה, הממשלות המרכזיות והמקומיות הציגו ברציפות שורה של מדיניות וצעדים לייצוב הצמיחה, קידום הצריכה, הבטחת תעסוקה והטבת פרנסתם של אנשים, תוך הזרקת חיוניות לשוק הרכב המסחרי.לדוגמה, ההודעה על ייצוב והרחבת צריכת רכב נוספת מציעה מספר צעדים כגון תמיכה בפיתוח רכבי אנרגיה חדשים, עידוד עסקאות מכוניות יד שנייה ושיפור בניית תשתיות;הדעות המנחות על האצת הפיתוח החדשני של כלי רכב חכמים מקושרים מציעות משימות מרובות כגון האצת חדשנות טכנולוגית של כלי רכב מחוברים חכמים, חיזוק בניית מערכות סטנדרטיות של רכב מחובר חכמות, והאצת היישום התעשייתי של כלי רכב מחוברים חכמים.מדיניות זו לא רק תורמת ליציבות הכוללת של שוק הרכב המסחרי, אלא גם תורמת לפריצות דרך ופיתוח בתחומי האנרגיה והמודיעין החדשים.
(3) לבסוף, חדשנות טכנולוגית הביאה נקודות צמיחה חדשות לשוק הרכב המסחרי, במיוחד בתחומי האנרגיה החדשה והמודיעין.בשנת 2023, תעשיית הרכב המסחרי עשתה התקדמות משמעותית ופריצות דרך בתחום האנרגיה והמודיעין החדשים.על פי נתונים מקבוצת Shangpu Consulting Group, במחצית הראשונה של 2023, שוק הרכב המסחרי החדש באנרגיה מכר בסך הכל 412,000 כלי רכב, עלייה משנה לשנה של 146.5%, המהווה 20.8% מכלל שוק הרכבים המסחריים. להגיע לשיא היסטורי.ביניהם נמכרו 42,000 משאיות כבדות אנרגיה חדשות, גידול של 121.1% משנה לשנה;המכירות המצטברות של משאיות קלות אנרגיה חדשות הגיעו ל-346000 יחידות, עלייה של 153.9% משנה לשנה.המכירות המצטברות של אוטובוסים אנרגיה חדשים הגיעו ל-24,000 יחידות, עלייה של 63.6% משנה לשנה.נתונים אלו מצביעים על כך שכלי רכב מסחריים חדשים בתחום האנרגיה נכנסו לתקופה של התרחבות מקיפה מכוונת שוק, מה שהוביל לשלב חדש של פיתוח וצמיחה.מבחינת מודיעין, במחצית הראשונה של 2023 נמכרו בסך הכל 78,000 רכבים מסחריים מחוברים אינטליגנטיים ברמה של 78,000 L1, גידול משנה לשנה של 78.6%, המהווים 3.9% מכלל שוק הרכבים המסחריים.ביניהם, רכבים מסחריים מחוברים חכמים ברמת L1 מכרו 74,000 יחידות, עלייה של 77.9% משנה לשנה;רכבים מסחריים חכמים מחוברים ברמת L2 מכרו 3800 יחידות, עלייה של 87.5% משנה לשנה;רכבים מסחריים חכמים מחוברים מסוג L3 ומעלה מכרו בסך הכל 200 רכבים.נתונים אלה מצביעים על כך שכלי רכב מסחריים מחוברים חכמים הגיעו בעצם לרמה של ייצור המוני ויושמו בכמה תרחישים.
לסיכום, במחצית הראשונה של 2023, תעשיית הרכב המסחרי הציגה מגמת צמיחה של התאוששות בהשפעת גורמים רבים כמו מצב כלכלי מקומי ובינלאומי, סביבת מדיניות וחדשנות טכנולוגית.במיוחד בתחומי האנרגיה החדשה והמודיעין, היא הפכה לכוח המניע וגולת הכותרת העיקרית של התפתחות תעשיית הרכב המסחרי.

2. ברמת השוק המפולח: משאיות כבדות ומשאיות קלות מובילות את צמיחת השוק, בעוד ששוק מכוניות הנוסעים מתאושש בהדרגה.
במחצית הראשונה של 2023, לביצועים של שווקים מפולחים שונים יש מאפיינים משלהם.מהנתונים, משאיות כבדות ומשאיות קלות מובילות את צמיחת השוק, בעוד ששוק מכוניות הנוסעים מתאושש בהדרגה.
(1)משאיות כבדות: מונע על ידי ביקוש להשקעות בתשתיות, לוגיסטיקה ותחבורה, שוק המשאיות הכבדות שמר על רמת תפעול גבוהה.על פי נתונים מקבוצת Shangpu Consulting Group, במחצית הראשונה של 2023, הייצור והמכירות של משאיות כבדות הגיעו ל-834000 ו-856000, בהתאמה, עם צמיחה משנה לשנה של 23.5% ו-24.7%, גבוה מהגידול הכולל שיעור כלי הרכב המסחריים.ביניהם, הייצור והמכירה של רכבי טרקטור הגיעו ל-488,000 ו-499,000 יחידות בהתאמה, עם צמיחה שנתית של 21.8% ו-22.8%, המהווים 58.6% ו-58.3% מסך המשאיות הכבדות, וכן ממשיך לשמור על עמדה דומיננטית.הייצור והמכירות של משאיות מזבלה הגיעו ל-245000 ו-250000 יחידות בהתאמה, עם צמיחה שנתית של 28% ו-29%, המהווים 29.4% ו-29.2% מהכמות הכוללת של משאיות כבדות, מה שמציג מומנטום צמיחה חזק.הייצור והמכירה של משאיות הגיעו ל-101000 ו-107000 יחידות בהתאמה, עם צמיחה של 14.4% ו-15.7% משנה לשנה, המהווים 12.1% ו-12.5% ​​מסך המשאיות הכבדות, תוך שמירה על צמיחה יציבה.מנקודת המבט של מבנה השוק, שוק המשאיות הכבדות מציג מאפיינים כמו יוקרה, ירוקה ואינטליגנטית.מבחינת הובלה יוקרתית, עם הדרישה הגוברת להתמקצעות, התאמה אישית ויעילות בהובלה לוגיסטית, הדרישות לאיכות המוצר, הביצועים, הנוחות והיבטים נוספים של שוק המשאיות הכבדות עולות גם הן ללא הרף.מותגים ומוצרים יוקרתיים מועדפים על ידי יותר משתמשים.במחצית הראשונה של 2023, שיעור המוצרים שמחירם מעל 300,000 יואן בשוק המשאיות הכבדות הגיע ל-32.6%, עלייה של 3.2 נקודות אחוז בהשוואה לשנה.במונחים של ירוק, עם התחזקות מתמשכת של דרישות הגנת הסביבה הלאומיות, הדרישה לחיסכון באנרגיה, הפחתת פליטות, אנרגיה חדשה והיבטים אחרים בשוק המשאיות הכבדות גוברת גם היא, ומשאיות כבדות אנרגיה חדשות הפכו גולת כותרת חדשה בשוק.במחצית הראשונה של 2023, משאיות אנרגיה כבדות חדשות מכרו בסך הכל 42,000 יחידות, גידול משנה לשנה של 121.1%, המהווים 4.9% מסך המשאיות הכבדות, משנה לשנה. עלייה של 2.1 נקודות אחוז בשנה.במונחים של אינטליגנציה, עם החדשנות והיישום המתמשכים של טכנולוגיה מחוברת חכמה, הדרישה לבטיחות, נוחות ויעילות בשוק המשאיות הכבדות גוברת גם היא ללא הרף.משאיות כבדות מחוברות אינטליגנטיות הפכו לטרנד חדש בשוק.במחצית הראשונה של 2023, נמכרו סך של 56,000 משאיות כבדות מחוברות אינטליגנטיות ברמה של 56,000 L1, גידול של 82.1% משנה לשנה, המהווים 6.5% מסך המשאיות הכבדות, עלייה של 2.3 נקודות אחוז בהשוואה לשנה.
(2)משאיות קלות: מונע על ידי ביקוש לוגיסטיקת מסחר אלקטרוני, צריכה כפרית וגורמים אחרים, שוק המשאיות הקלות שמר על צמיחה מהירה.על פי נתונים מקבוצת Shangpu Consulting Group, במחצית הראשונה של 2023, הייצור והמכירות של משאיות קלות הגיעו ל-1.648 מיליון ו-1.669 מיליון, בהתאמה, עם צמיחה משנה לשנה של 28.6% ו-29.8%, גבוה בהרבה מהכלל קצב הצמיחה של כלי רכב מסחריים.ביניהם, הייצור והמכירה של משאיות קלות הגיעו ל-387000 ו-395000, בהתאמה, עם צמיחה משנה לשנה של 23.8% ו-24.9%, המהווים 23.5% ו-23.7% מסך המשאיות הקלות והמיקרו;הייצור והמכירות של משאיות מיקרו הגיעו ל-1.261 מיליון ו-1.274 מיליון בהתאמה, עם צמיחה משנה לשנה של 30% ו-31.2%, המהווים 76.5% ו-76.3% מסך המשאיות הקלות והמיקרו.מנקודת המבט של מבנה השוק, שוק המשאיות הקלות מציג מאפיינים כמו גיוון, בידול ואנרגיה חדשה.מבחינת הגיוון, עם הופעתן והתפתחותן של דרישות שונות כמו לוגיסטיקה של מסחר אלקטרוני, צריכה כפרית והפצה עירונית, הדרישה לסוגי מוצרים, פונקציות, טפסים והיבטים אחרים בשוק המשאיות הקלות הפכה למגוונת יותר, וגם מוצרי המשאית הקלה מגוונים וצבעוניים יותר.במחצית הראשונה של שנת 2023, בשוק המשאיות הקלות, בנוסף לסוגים מסורתיים כמו קרונות ארגז, משטחים שטוחים ומשאיות זבל, היו גם סוגים מיוחדים של מוצרים כמו שרשרת קירור, משלוח אקספרס ומוצרים רפואיים.סוגי מוצרים מיוחדים אלו היוו 8.7%, עלייה של 2.5 נקודות אחוז בהשוואה לשנה.מבחינת בידול, עם התגברות התחרות בשוק המשאיות הקלות, גם חברות המשאיות הקלות מקדישות יותר תשומת לב לבידול המוצר ולהתאמה אישית כדי לענות על הצרכים וההעדפות של המשתמשים השונים.במחצית הראשונה של שנת 2023 הגיע שיעור המוצרים בעלי מאפיינים מובחנים משמעותית בשוק המשאיות הקלות ל-12.4%, עלייה של 3.1 נקודות אחוז משנה לשנה.במונחים של אנרגיה חדשה, עם התקדמות מתמשכת של טכנולוגיית אנרגיה חדשה והפחתה מתמשכת של עלויות, הביקוש למוצרי אנרגיה חדשים בשוק המשאיות הקלות גובר גם הוא, ומשאיות קלות אנרגיה חדשות הפכו לכוח המניע החדש של השוק .במחצית הראשונה של 2023 נמכרו 346,000 משאיות אנרגיה קלות חדשות, גידול של 153.9% משנה לשנה, המהווים 20.7% מסך המשאיות הקלות והמיקרו, גידול של 9.8 נקודות אחוז בהשוואה לשנה. שָׁנָה.
(3) אוטובוס: בשל גורמים כמו הירידה ההדרגתית בהשפעת המגיפה והתאוששות הדרגתית של הביקוש לתיירות, שוק האוטובוסים מתאושש בהדרגה.על פי נתוני Shangpu Consulting Group, במחצית הראשונה של 2023, הייצור והמכירה של מכוניות נוסעים הגיעו ל-141000 ו-145000 יחידות בהתאמה, עם צמיחה משנה לשנה של 2.1% ו-2.8%, שזה נמוך מהכלל הכולל. קצב הצמיחה של כלי רכב מסחריים, אך התאושש בהשוואה לשנה כולה של 2022. ביניהם, הייצור והמכירות של מכוניות נוסעים גדולות הגיעו ל-28000 ו-29000 יחידות בהתאמה, ירידה משנה לשנה של 5.1% ו-4.6%, חשבונאית עבור 19.8% ו-20% מסך מכוניות הנוסעים;הייצור והמכירה של מכוניות נוסעים בינוניות הגיעו ל-37,000 ו-38,000 יחידות בהתאמה, ירידה משנה לשנה של 0.5% ו-0.3%, המהווים 26.2% ו-26.4% מנפח מכוניות הנוסעים הכולל;הייצור והמכירות של אוטובוסים קלים הגיעו ל-76,000 ו-78,000 יחידות בהתאמה, עם צמיחה שנתית של 6.7% ו-7.4%, המהווים 53.9% ו-53.6% מסך האוטובוסים.מנקודת המבט של מבנה השוק, שוק מכוניות הנוסעים מציג מאפיינים כמו אנרגיה מתקדמת, אנרגיה חדשה ואינטליגנציה.במונחים של פיתוח יוקרתי, עם הגדלת הדרישות לאיכות, ביצועים ונוחות של מכוניות נוסעים בתחומים כמו תיירות ותחבורה ציבורית, מותגים ומוצרים יוקרתיים זכו להעדפה על יותר משתמשים.במחצית הראשונה של 2023, שיעור המוצרים שמחירם מעל 500,000 יואן בשוק מכוניות הנוסעים הגיע ל-18.2%, עלייה של 2.7 נקודות אחוז בהשוואה לשנה.במונחים של ניצול אנרגיה חדש, עם תמיכה ועידוד של מדיניות לאומית בנושא חיסכון באנרגיה, הפחתת פליטות, נסיעות ירוקות והיבטים נוספים, הביקוש למוצרי אנרגיה חדשים בשוק מכוניות הנוסעים גדל גם הוא כל הזמן, ומכוניות נוסעים חדשות באנרגיה. הפכו לגולת הכותרת החדשה של השוק.במחצית הראשונה של 2023 נמכרו אוטובוסים אנרגיה חדשים בסך הכל 24,000 יחידות, גידול של 63.6% משנה לשנה, המהווים 16.5% מסך האוטובוסים, גידול של 6 נקודות אחוז משנה לשנה. .במונחים של אינטליגנציה, עם החדשנות והיישום המתמשכים של טכנולוגיה מחוברת חכמה, הדרישה לבטיחות, נוחות ויעילות בשוק מכוניות הנוסעים גוברת גם היא כל הזמן.מכוניות נוסעים מחוברות חכמות הפכו לטרנד חדש בשוק.במחצית הראשונה של 2023, המכירות של אוטובוסים מחוברים חכמים מעל רמת L1 הגיעו ל-22000, עלייה משנה לשנה של 72.7%, המהווים 15.1% מסך האוטובוסים, עלייה של 5.4 נקודות אחוז.
לסיכום, במחצית הראשונה של 2023, לביצועים של שווקים מפולחים שונים יש מאפיינים משלהם.משאיות כבדות ומשאיות קלות מובילות את צמיחת השוק, בעוד ששוק מכוניות הנוסעים מתאושש בהדרגה.מנקודת המבט של מבנה השוק, שווקים מפולחים שונים מציגים מאפיינים כגון אנרגיה מתקדמת, אנרגיה חדשה ואינטליגנציה.

3, מסקנה והצעה: תעשיית הרכב המסחרית עומדת בפני הזדמנויות לצמיחה משקמת, אך היא גם מתמודדת עם אתגרים רבים וצרכים לחזק חדשנות ושיתוף פעולה
במחצית הראשונה של 2023, תעשיית הרכב המסחרי חוותה ירידה ב-2022 ועמדה בפני הזדמנויות לצמיחה התאוששות.מנקודת מבט מאקרו, תעשיית הרכב המסחרי גדלה ב-15%, כאשר אנרגיה ומודיעין חדשות הפכו לכוח המניע לפיתוח;מנקודת המבט של שווקים מפולחים, משאיות כבדות ומשאיות קלות מובילות את צמיחת השוק, בעוד ששוק מכוניות הנוסעים מתאושש בהדרגה;מנקודת מבט תאגידית, חברות רכב מסחריות מתמודדות עם תחרות עזה, כאשר בידול וחדשנות הופכים להיות התחרותיות המרכזית שלהן.נתונים ותופעות אלו מצביעים על כך שתעשיית הרכב המסחרית יצאה מצלה של המגיפה ונכנסה לשלב חדש של התפתחות.
עם זאת, גם תעשיית הרכב המסחרית מתמודדת עם אתגרים ואי ודאויות רבים.מצד אחד, המצב הכלכלי המקומי והבינלאומי עדיין מורכב ומשתנה ללא הרף, יש עוד דרך ארוכה למניעת מגיפות ובקרה, וחיכוכים במסחר עדיין מתרחשים מעת לעת.לגורמים אלו עשויות להיות השפעות שליליות על שוק הרכב המסחרי.מצד שני, יש גם כמה בעיות וסתירות בתעשיית הרכב המסחרית.למשל, למרות שתחום האנרגיה והמודיעין החדש מתפתח במהירות, ישנן גם בעיות כמו צווארי בקבוק טכנולוגיים, היעדר תקנים, סיכוני אבטחה ותשתיות לא מספקות;למרות ששוק מכוניות הנוסעים מתאושש בהדרגה, הוא גם מתמודד עם לחץ כמו התאמה מבנית, שדרוג מוצרים ושינוי בצריכה;למרות שמפעלי רכב מסחריים מתמודדים עם תחרות עזה, הם גם מתמודדים עם בעיות כמו הומוגניות, יעילות נמוכה ויכולת ייצור עודפת.
לכן, במצב הנוכחי, תעשיית הרכב המסחרית צריכה לחזק חדשנות ושיתוף פעולה כדי להתמודד עם אתגרים ואי ודאויות.באופן ספציפי, ישנן מספר הצעות:
(1) לחזק חדשנות טכנולוגית, לשפר את איכות וביצועי המוצר.חדשנות טכנולוגית היא הכוח המניע הבסיסי ותחרותיות הליבה של פיתוח תעשיית הרכב המסחרית.תעשיית הרכב המסחרית צריכה להגביר את ההשקעה במחקר ופיתוח טכנולוגיים, לפרוץ דרך טכנולוגיות ליבה מרכזיות ולעשות יותר התקדמות ופריצות דרך באנרגיה חדשה, מודיעין, קל משקל, בטיחות והיבטים נוספים.במקביל, תעשיית הרכב המסחרית צריכה לשפר את איכות וביצועי המוצרים, לספק מוצרים ושירותים איכותיים, יעילים ונוחים יותר תוך מענה לצרכי המשתמש, ולשפר את שביעות הרצון והנאמנות של המשתמשים.
(2) לחזק את הבנייה התקנית, לקדם תקינה תעשייתית ופיתוח מתואם.בנייה סטנדרטית היא הערובה הבסיסית והתפקיד המוביל לפיתוח תעשיית הרכב המסחרית.תעשיית הרכב המסחרי צריכה לחזק את בנייתן של מערכות סטנדרטיות, לגבש ולשפר תקנים טכניים, תקני בטיחות, תקני איכות הסביבה, תקני איכות וכו' התואמים את התקנים הבינלאומיים, ולספק תקנים ודרישות מאוחדות למחקר ופיתוח. ייצור, מכירה, שימוש, מיחזור והיבטים אחרים של מוצרי רכב מסחריים.במקביל, על תעשיית הרכב המסחרית לחזק את היישום והפיקוח על התקנים, לקדם תקינה ופיתוח מתואם בתעשייה ולשפר את הרמה הכוללת ואת התחרותיות של הענף.
(3) חיזוק בניית התשתיות וייעול הסביבה התפעולית והשירותית לכלי רכב מסחריים.בניית תשתיות מהווה תמיכה וערובה חשובה לפיתוח תעשיית הרכב המסחרית.תעשיית הרכב המסחרי צריכה לחזק את התקשורת ושיתוף הפעולה עם המחלקות והתעשיות הרלוונטיות, לקדם בנייה ושיפור של תשתיות כגון עמדות טעינה חדשות לרכבי אנרגיה, רשתות תקשורת חכמות לרכבים מחוברים וחניונים לרכב מסחרי, ולספק נוחות וערבות לתפעול. ושירות לרכבים מסחריים.במקביל, על ענף הרכב המסחרי לחזק את התקשורת ושיתוף הפעולה עם המחלקות והתעשיות הרלוונטיות, לקדם הקמה וייעול תשתיות כגון ערוצי תחבורה מסחריים, מרכזי הפצה לוגיסטיים ותחנות נוסעים, ולספק סביבה יעילה ובטוחה עבור הובלה ונסיעות של כלי רכב מסחריים.
(4) חיזוק שיתוף הפעולה בשוק והרחבת תחומי היישום והשירות של כלי רכב מסחריים.שיתוף פעולה בשוק הוא דרך ואמצעי חשובים לפיתוח תעשיית הרכב המסחרית.תעשיית הרכב המסחרי צריכה לחזק את התקשורת ושיתוף הפעולה עם המחלקות והתעשיות הרלוונטיות, לקדם את היישום והשירותים הנרחבים של כלי רכב מסחריים בתחבורה ציבורית, תיירות, לוגיסטיקה, תחבורה מיוחדת ותחומים נוספים, ולתת תמיכה חזקה לפיתוח חברתי וכלכלי.במקביל, תעשיית הרכב המסחרי צריכה לחזק את התקשורת ושיתוף הפעולה עם מחלקות ותעשיות רלוונטיות, לקדם יישומים ושירותים חדשניים של רכב מסחרי בתחומים חדשים של אנרגיה, מודיעין, שיתוף ועוד, ולספק חקר מועיל לשיפור החיים החברתיים.
בקיצור, תעשיית הרכב המסחרית עומדת בפני הזדמנויות לצמיחה משקמת, אבל היא גם מתמודדת עם אתגרים רבים.תעשיית הרכב המסחרית צריכה לחזק חדשנות ושיתוף פעולה כדי להתמודד עם אתגרים ואי ודאויות ולהשיג פיתוח באיכות גבוהה.