● סך הפריט כולל 11 יחידות, גודל חומר הגלם הוא 90*20 עבור כל העלים
● חומר הגלם הוא SUP9
● הקשת החופשית היא 65±6 מ"מ, אורך הפיתוח הוא 1350, החור המרכזי הוא 16.5
● הציור משתמש בצביעה אלקטרופורטית
● אנחנו גם יכולים לייצר בסיס על ציורי הלקוח לעיצוב
S/N | מספר OEM | S/N | מספר OEM | S/N | מספר OEM |
1 | SH63-1430-FA | 21 | 48210-87C14-RA | 41 | 621 320 0002 RA |
2 | 55020-1T400-HA | 22 | 48150-1890A-FA | 42 | 48210-2341 |
3 | MC031096-HA | 23 | 48210-830T0-RA | 43 | 51310-7800-RA |
4 | 54010-01Z17-FA | 24 | 8-94343-130-0-RA | 44 | 54010-Z3007-FA |
5 | 48120-5380B-FA | 25 | 8-94343-082-M-FA | 45 | 48110-5570A-FA |
6 | 1-51110-051M-FA | 26 | MK310031-FA | 46 | 101199SC-RA |
7 | 1377695-RA | 27 | 48110-87334-FA | 47 | 48120-4340-FA |
8 | 257888-FA | 28 | TYT 48210-OK020HD | 48 | 1-51340-010-0-HA |
9 | 29FDZ1-02010 FA | 29 | 8-97092-449 FA | 49 | 0178-01-ת"א |
10 | 352525 | 30 | 48110-3V700-FA | 50 | 54010-Z2006A-FA |
11 | CW53-02Z61HD-FA | 31 | 8-97092-445-1-FA | 51 | 48110-8780A-FA |
12 | 48220-3430-HA | 32 | 8-94118-505-1-HA | 52 | 54011-99117-FA |
13 | 55020-Z9001-HA | 33 | 8-97073-224-M-HA (5 ליטר) | 53 | 48150-2341A-FA |
14 | 55020-Z3001-RA | 34 | 97073-225M-HA (9L) | 54 | 48150-2341A-FA-HD |
15 | 624 320 0006 RA 16L | 35 | 8-97073-224M-RA | 55 | 55020-Z0073A-RA |
16 | 54010-G5500MH-FA-HD | 36 | 48110-60391W-FA | 56 | 257624M-R1 |
17 | 1915-90-30-41 | 37 | MB294032-FA | 57 | 54010-01Z17-F3H |
18 | MK 382877R | 38 | 54010 31Z61-FA | 58 | 54010-NB100-F3 |
19 | 48110-87338A-FA | 39 | 352-320-1302-FA | 59 | MK306251-R1 |
20 | 48210-87C37A-RA | 40 | 48110-3V790-FA | 60 | 911B-0508-R1 |
קפיצי עלים הם בדרך כלל החלק החשוב ביותר במתלה של משאית או רכב שטח.הם עמוד השדרה של תמיכת הרכבים שלך, מספקים קיבולת עומס ומשפיעים על איכות הנסיעה שלך.קפיץ עלים שבור עלול לגרום לרכב שלכם להישען או לצנוח, ומומלץ בחום לרכוש קפיצי עלים חלופיים.ניתן גם להוסיף עלה לקפיצים קיימים כדי להגדיל את כושר העומס.זמינים גם קפיצי עלים כבדים או HD לשימוש כבד או ליישומים מסחריים להגדלת יכולת הגרירה או הגרירה.כאשר קפיצי העלים המקוריים על המשאית, הטנדר או השטח שלך מתחילים להיכשל, תראה הבדל ויזואלי שאנו קוראים לו כריעה (כאשר הרכב שלך יושב נמוך יותר מאחור מאשר חזית הרכב).מצב זה ישפיע על השליטה ברכב שלך מה שיגרום להיגוי יתר.CARHOME Springs מציע קפיצי עלים חלופיים מקוריים כדי להחזיר את המשאית, הטנדר או רכב השטח שלך לגובה המלאי.אנו מציעים גם גרסת קפיצי עלים כבדה לרכב שלך כדי להעניק לו קיבולת משקל וגובה נוספים.בין אם תבחר בקפיץ עלים חלופי מקורי של CARHOME קפיצי או קפיץ עלים כבד, תראה ותרגיש שיפור ברכב שלך.בעת רענון או הוספת קפיצי עלים בקיבולת נוספת לרכב שלך;זכור לבדוק גם את מצב כל הרכיבים והברגים על המתלים שלך.קפיצי עלים הם פתרונות המתלים החסכוניים ביותר עבור רכבים מסחריים.למרות העובדה שההיסטוריה של קפיצי העלים החלה לפני יותר מ-100 שנה, אנו יכולים למצוא קפיצי עלים בכלי הרכב המסחריים המודרניים העדכניים ביותר.קפיצי עלים ברכבים מסחריים אינם חלקים סטנדרטיים ולכן כל יצרן רכב מפתח פתרונות משלו ובפלטפורמת רכב אחת נעשה שימוש בכמה גרסאות שונות.התוצאות של זה הן מספר עצום של מספרי מאמרים בשוק.מנקודת מבט טכנית, לקפיצי עלים יש שלושה סוגים עיקריים.
קפיצי עלים מרובי עלים (נאמר לעתים קרובות: קפיצי עלים קונבנציונליים) הם הסוג העתיק ביותר של קפיצי עלים.הם עשויים מעלי אביב עם חתכים קבועים.הם משמשים בעיקר ברכבי בנייה, כלי רכב חקלאיים ואפילו על סרנים אחוריים של טנדרים מודרניים.היתרונות של קפיץ רב עלים הם החוסן ואפשרות התיקון הזולה.ברוב המקרים אין צורך במייצב נוסף.
1、פתרון פשוט וחזק לשאת עומס כבד
2、הפתרון הזול ביותר עבור רכבים מסחריים כבדים
3、זה לא רק אלמנט מתלה אלא קישור חזק בין הציר למסגרת
4、זה יכול לקחת לא רק עומס אנכי אלא גם כוחות רוחביים
5、אין צורך במוט מייצב נוסף במקרים רבים
6, בהשוואה לקפיצי סליל, קפיץ עלים פועל מתחת למסגרת ומשטח הטעינה יכול להיות שטוח
7、הוא שולט בלחות בציר
8、ללא תחזוקה
9、אפשרות תיקון קל (תיקון מהיר) במיוחד במקרה של קפיצים מרובי עלים
10、הרכב יכול להמשיך בנסיעה, אם אחד מעלי הקפיץ נשבר באריזת הקפיץ
1, מערכת כבדה
2、נוחות נהיגה ירודה (בפרוק)
3、מאפייני קפיץ ליניאריים
4、בשל תהליך הייצור אין הגנה מתאימה מפני קורוזיה אפשרית (או יקרה מדי)
5, סדקים מיקרו, תכלילים יכולים להישאר בחומר קפיץ עלים לאחר הייצור, ולכן שבירה יכולה לקרות
ספק סוגים שונים של קפיצי עלים הכוללים קפיצים מרובי עלים קונבנציונליים, קפיצי עלים פרבוליים, מקשרי אוויר ומוטות קפיצים.
מבחינת סוגי הרכב, הוא כולל קפיצי עלים למחצה כבדים, קפיצי עלים למשאית, קפיצי עלים נגררים קלים, אוטובוסים וקפיצי עלים חקלאיים.
עובי פחות מ 20 מ"מ.אנו משתמשים בחומר SUP9
עובי בין 20-30 מ"מ.אנו משתמשים בחומר 50CRVA
עובי יותר מ 30 מ"מ.אנו משתמשים בחומר 51CRV4
עובי יותר מ 50 מ"מ.אנו בוחרים 52CrMoV4 כחומר הגלם
שלטנו בקפדנות בטמפרטורת הפלדה סביב 800 מעלות.
אנו מניפים את הקפיץ בשמן המרווה בין 10 שניות לפי עובי הקפיץ.
כל קפיץ הרכבה סט תחת הפעלת לחץ.
בדיקת עייפות יכולה להגיע ליותר מ-150000 מחזורים.
כל פריט משתמש בצבע אלקטרופורטי
בדיקת ריסוס מלח מגיעה ל-500 שעות
1、תקנים טכניים למוצר: יישום IATF16949
2、תמיכה של יותר מ-10 מהנדסי קפיץ
3、חומר גלם מ-3 מפעלי הפלדה המובילים
4、מוצרים מוגמרים שנבדקו על ידי מכונת בדיקת קשיחות, מכונת מיון גובה קשת;ומכונת בדיקת עייפות
5、תהליכים שנבדקו על ידי מיקרוסקופ מטאלוגרפי, ספקטרופוטומטר, תנור פחמן, מנתח משולב פחמן וגופרית;ובוחן קשיות
6、יישום של ציוד CNC אוטומטי כגון תנור טיפול בחום וקווי כיבוי, מכונות מתחדדות, מכונת חיתוך ביטול;וייצור עוזר רובוט
7、 בצע אופטימיזציה של תמהיל המוצרים והפחת את עלות הרכישה של לקוחות
8, לספק תמיכה בעיצוב, לעצב קפיץ עלים לפי עלות הלקוח
1、צוות מעולה עם ניסיון עשיר.
2、חשבו מנקודת המבט של הלקוחות, התמודדו עם הצרכים של שני הצדדים בצורה שיטתית ומקצועית, ותקשרו בצורה שהלקוחות יוכלו להבין.
3、7x24 שעות עבודה מבטיחות את השירות שלנו שיטתי, מקצועי, בזמן ויעיל.