כיצד פועלים קפיצי עלים?

למד עוד על קפיצי עלים, כיצד להתקין אותם וכיצד לבחור אותם.
לא כל חלקי המכונית/טנדר/משאית זהים, זה ברור.חלקים מסוימים מורכבים יותר מאחרים וחלקים מסוימים קשה יותר להשיג.לכל חלק יש תפקיד אחר לסייע בביצועים ובפונקציונליות של הרכב, ולכן כבעל רכב חשוב שתהיה לו הבנה בסיסית של החלקים המעורבים.

"קפיצי עלה יכולים לשפר את המתלים עם משקלים כבדים"
דברים יכולים לפעמים להיות מבלבלים כשמדובר בלימוד חלקי הרכב השונים, במיוחד עבור מישהו עם מעט ניסיון.חלקים רבים הם מבולבלים או מבלבלים ויש כל כך הרבה לבחירה - קשה לדעת מאיפה להתחיל.רעיון נבון הוא להתקשר למישהו שיודע על מה הוא מדבר קודם לפני קבלת החלטות פזיזות או לקחת את המנוע שלך למוסך מקומי ולבקש עצה.
רוב המוסכים יגבו גם עבור חלקים וגם עבור עבודה, כך שהדברים יכולים להיות מעט יקרים כאשר חלקים צריכים להחליף.עם זאת, אם אתה רוכש את החלקים בעצמך, לעתים קרובות תגלה שאתה יכול לחסוך לעצמך הון קטן, אז כדאי לעשות את המחקר שלך קודם...

מדריך למתחילים למעיינות עלים
מגדלים רבים משתמשים בקפיצי עלים כדי לייצב את המטען הנגרר שלהם וכדי לשמור את כל המטען על הקרקע.למרות שאולי לא שמעתם או שמתם לב אליהם לפני כן, טכנולוגיית קפיצי העלים קיימת כבר מאות שנים והיא אחת מצורות ההשעיה המוקדמות ביותר.

איך הם עובדים?
כאשר משקל המטען או רכב גבוה מדי, יכולים לקרות כמה דברים.ייתכן שהרכב/הקרוואן שלך יתחיל לקפוץ יותר או שהוא עלול להתחיל להתנדנד מצד לצד.אם זה המקרה, ויש משקל רב מדי עבור הרכב הנגרר להתמודד איתו, ייתכן שיש בעיה עםהַשׁעָיָה.
אם המתלים קשיחים מדי, לפעמים גלגלים יעזבו את המדרכה כאשר הוא פוגע במהמורות בכביש.מתלים רכים עלולים לגרום למשאית לקפוץ או להתנדנד.
מתלים טובים עם זאת יבטיחו שהגלגלים יישארו מקורקעים ככל האפשר.קפיצי עלים הם דרך מצוינת לשמור על יציבות של מטענים נגררים ולוודא שהמטען נשאר על הקרקע.

איך בוחרים את קפיץ העלים הנכון?
אם אתה משווה קפיצי עלים לחלקי רכב אחרים, הם באמת לא כל כך מפוארים.לוחות צרים וארוכים מקובעים יחדיו ומחוברים מעל/מתחת לציר של נגרר, טנדר או משאית לשיפור המתלים.תסתכל גם, קפיצי העלים מעוקלים מעט (בדומה לקשת ממערכת חץ וקשת, אך ללא החוט).
קפיצי עלים מגיעים במגוון גדלים וסגנונות כדי להתאים לצרכים מגוונים ולמנועים שונים.לדוגמה, קפיץ עלים של מרצדס ספרינטר יהיה שונה מזה של קפיץ עלים של מיצובישי L200, וכך גם קפיץ עלים של פורד טרנזיט וקפיץ עלים של Ifor Williams, רק למנות כמה.
קפיצים חד-עלים (AKA קפיצים חד-עלים) וקפיצים מרובי-עלים הם בדרך כלל שתי האפשרויות בחוץ, ההבדל הוא שלקפיצים חד-עלים יש פלדה קפיצית אחת ולקפיצים מרובי-עלים יש שניים או יותר.קפיצים חד-עלים מורכבים ממספר לוחות פלדה באורך משתנה המוערמים זה על גבי זה, כאשר קפיץ העלים הקצר ביותר בתחתית.זה ייתן לו את אותה צורה חצי אליפטית כמו קפיץ עלה בודד אבל עם עובי נוסף באמצע.
כשבאים לבחור את קפיץ העלים הנכון, צריך להתחשב גם בקצוות.תלוי איפה הקפיץ צריך להתחבר למסגרת יהיה תלוי איזה סוג אתה צריך.לקפיצי עין כפולה יהיו שני הקצוות מעוקלים למעגל בצלחת הארוכה ביותר (העליונה).זה יוצר שני חורים שניתן להבריג לתחתיתטנדר/קרוואן/משאיתמִסגֶרֶת.
לקפיצי עלים פקוחים, לעומת זאת, יש רק "עין" או חור אחד.לקצה השני של הקפיץ יהיה בדרך כלל קצה שטוח או קצה וו.
המחקר הנכון יבטיח לך לשים את ידך על קפיץ העלים הנכון שיתאים לצרכים שלך.אנא זכור עם זאת, להתקנת קפיץ העלים תהיה גם השפעה עצומה על המתלה ועל אופן ביצועו.התקנה נכונה תבטיח את המתלה הטוב ביותר, אך כיצד מתקינים קפיצי עלים?
כיצד להתקין קפיצי עלים?
שלב 1: הכנה - לפני שתתחיל להתקין את קפיץ העלים שלך, תצטרך להכין את המתלה הישן שלך.מומלץ להתחיל בהכנה זו לפחות 3 ימים לפני שהקפיצים הישנים אמורים להיות מסולקים.עלים ישנים עשויים להיות מחלידים ולכן תצטרך לוודא שהם מוסרים מבלי לפגוע באף אחד מהחלקים האחרים.כדי להכין את המתלה הישן, יש להשרות את כל החלקים הקיימים בשמן כדי לשחרר אותם (סוגריים, אומים ובריח).זה יקל עליך להסיר אותם.
שלב 2: הרם את הרכב - לאחר שתסיים את ההכנה, תצטרך להרים את הקצה האחורי של הרכב ולהסיר את הצמיגים האחוריים.אתה יכול להשתמש בשקע רצפה כדי לעשות זאת עד שהצמיגים יהיו לפחות 3 אינץ' מהרצפה.
הצב עמדת ג'ק משני צידי הרכב כמטר אחד לפני כל צמיג אחורי.לאחר מכן הורד את הג'ק הרצפה והשתמש בו כדי לתמוך בסרן האחורי על ידי הנחתו מתחת לבית ההילוכים של הסרן האחורי.
שלב 3: הסרת קפיצים - השלב הבא כולל הסרת קפיצי העלים הישנים.שחרר תחילה את האומים והברגים המוכנים על ברגי ה-U של התושבת, לפני הסרת ברגי ה-U עצמם.לאחר שעשיתם זאת תוכלו להסיר את קפיצי העלים על ידי הסרת ברגי העין מהשיחים.כעת ניתן להוריד את קפיץ העלים הישן בבטחה.
שלב 4: חבר את הברגים לעין - לאחר שהורדת את הקפיצים הישנים, אתה יכול לשים את החדשים.הנח את קפיץ העלים במקומו והכנס את ברגי העין ואת אומי השמירה בכל קצה כדי להדק את הקפיץ למתלים.אם אתה יכול להשתמש באומים וברגים חדשים בשלב זה, מומלץ.
שלב 5: חברו ברגי U-הדק את כל ברגי ההרכבה והצב את תושבות ה-U סביב הציר האחורי של קפיץ העלים.הקפד לבדוק שאלו מהודקים היטב במקומם ושכל הברגים מהודקו כראוי.מומלץ לבדוק את אטימותם של אלו כשבוע לאחר ההתקנה (בהנחה שהרכב נסע), על מנת לוודא שלא השתחררו בשום צורה.
שלב 6: הורד את הרכב - הסר את שקעי הרצפה והורד את הרכב לקרקע באיטיות.העבודה שלך הושלמה כעת!