ברוכים הבאים ל-CARHOME
קפיצי עלים מסדרת TRA של OEM עבור גרור קל
פְּרָט
קפיץ העלים מתאים לסדרת TRA
1. סה"כ הפריט מכיל 4 יחידות, גודל חומר הגלם הוא 76*24 עבור כל
2. חומר הגלם הוא SUP9
3. הקשת החופשית השמאלית היא 149±6 מ"מ והקשת החופשית הימנית היא 132mm±6, אורך הפיתוח הוא 1159, החור המרכזי הוא 13.5
4. הציור משתמש בציור אלקטרופורטי
5. אנחנו גם יכולים לייצר על בסיס ציורי הלקוח לעיצוב
קפיצי עלים מסדרת TRA:
| לֹא. | שֵׁם | מספר עלים | מִשׁקָל | מִפרָט |
| (ק"ג) | (מ"מ) | |||
| 1 | TRA2726 | 3 | 26.27 | 76×20 |
| 2 | TRA2727 | 3 | 25.83 | 76×20 |
| 3 | TRA2728 | 3 | 25.59 | 76×20 |
| 4 | TRA3343 | 10 | 69.02 | 100×11 |
| 5 | TRA2705 | 7 | 44.83 | 75×13 |
| 6 | TRA2260 | 8 | 48.6 | 75×13 |
| 7 | TRA2256 | 7 | 41.21 | 75×13 |
| 8 | TRA3319 | 9 | 53.17 | 75×13 |
| 9 | TRA2297 | 9 | 51.71 | 75×13 |
| 10 | TRA2270 | 8 | 49.82 | 75×13 |
| 11 | 83-115 | 14 | 54.6 | 75×10 |
| 12 | TRA2752 | 2 | 25.68 | 76×24 |
| 13 | TRA2754 | 2 | 25.35 | 76×24 |
| 14 | TRA2740 | 3 | 31.03 | 76×24 |
| 15 | TRA2741 | 3 | 30.8 | 76×24 |
| 16 | TRA021 | 1 | 18.5 | 76×35 |
| 17 | TRA023 | 1 | 18.58 | 76×35 |
| 18 | TRA699 | 4 | 29.86 | 76×20 |
| 19 | TRA693 | 3 | 25 | 76×20 |
| 20 | TRA038 | 1 | 22.31 | 76×40 |
| 21 | TRA035 | 1 | 18.04 | 76×35 |
| 22 | 55-896 | 8 | 68.8 | 100×11 |
| 23 | TRA3340 | 3 | 29.6 | 76×20 |
| 24 | TRA2291 | 3 | 27.27 | 76×20 |
| 25 | 59-400 | 3 | 73.26 | 100×22 |
| 26 | TRA2160 | 8 | 48.3 | 75×13 |
| 27 | TRA696 | 9 | 51.03 | 75×13 |
| 28 | TRA693 | 3 | 26 | 76×20 |
| 29 | TRA1492 | 3 | 30 | 90×20 |
| 30 | TRA3341 | 3 | 26.2 | 76×20 |
יישומים
מה צריך לדעת על קפיצי עלים פרבוליים?
קפיצי עלים הם חלק בלתי נפרד ממערכת המתלים של כלי רכב עם גלגלים. הם תומכים במשקל הרכב ובמטען שלו. אם הייתם דנים בנושא זה עם מכונאים או חובבי רכב, ייתכן שתיתקלו במונח "קפיצי עלים פרבוליים". אלו וריאציה של קפיץ עלים המספקת יתרונות רבים לרכב שלכם, כולל שיפור איכות הנסיעה. כפי שצוין קודם לכן, קפיץ עלים הוא חלק חשוב במערכת המתלים של הרכב. רכיב זה מורכב משכבות פלדה בגדלים שונים. רוב צורות קפיצי העלים מעוצבים לצורה אליפטית כדי לאפשר לרכיב להתכופף כאשר מוסיפים לחץ. קפיצי עלים היו בשימוש נרחב כבר בימי הביניים. אז, הם נקראו "גרר של קפיצים למינציה". ברוב כלי הרכב הישנים היו כאלה.
כיום, תמצאו קפיצי עלים במשאיות ובוואנים הנדרשים לשאת עומסים כבדים. המטרה הכוללת של קפיץ עלים היא לספק תמיכה לרכב וליצור נסיעה חלקה יותר על ידי בלימת מהמורות. זה גם משפיע על גובה הנסיעה של הרכב ושומר על יישור הצמיגים בזמן הנסיעה בכביש. ישנן מספר וריאציות של קפיץ עלים. תוכלו למצוא קפיצי עלים סטנדרטיים וגם קפיצי עלים פרבוליים מספקי חלקי רכב. קפיץ עלים פרבולי מורכב מעלה או קבוצת עלים המחודדים מהמרכז לקצוות. האמצע עבה יותר בהשוואה לקצוות. קפיץ עלים סטנדרטי מורכב בדרך כלל מעלים מרובים, כאשר כל עלה ארוך יותר מזה שמתחת. עבור קפיצי עלים סטנדרטיים חצי אליפטיים, כל עלה עשוי באורך שונה אך בעובי שווה מקצה אחד לשני. ככל שנדרש עומס רב יותר, כך העלים צריכים להיות עבים יותר וכך תזדקקו ליותר עלים. בהשוואה לקפיץ עלים סטנדרטי, קפיץ עלים פרבולי מורכב מפחות עלים והקצוות מחודדים. הצורה היא חצי אליפטית, כמו רוב קפיצי העלים. מלבד זאת, עיצוב קפיץ העלים הפרבולי בנוי כך שרק מרכז הקפיץ וקצוותיו נוגעים. זה מספק יתרון של מניעת חיכוך בין העלים. מכיוון שהעלים מתחדדים מקצה למרכז, זה גורם ללחץ מחולק באופן שווה על פני הקפיץ. זה מוביל לנסיעה שקטה ונוחה יותר. עם קפיצי עלים סטנדרטיים, העלים מהודקים יחד, מה שאומר שיכול להיות יותר חיכוך בין העלים.
הַפנָיָה
מספקים סוגים שונים של קפיצי עלים הכוללים קפיצי עלים רב-עליים קונבנציונליים, קפיצי עלים פרבוליים, מחברי אוויר ומוטות גרירה קפיציים.
מבחינת סוגי רכבים, זה כולל קפיצי עלים לסמי-טריילר כבד, קפיצי עלים למשאיות, קפיצי עלים לטריילרים קלים, אוטובוסים וקפיצי עלים לחקלאות.
הֲפָקָה
אריזה ומשלוח
ציוד בקרת איכות
היתרון שלנו
עובי פחות מ-20 מ"מ. אנו משתמשים בחומר SUP9
עובי מ-20-30 מ"מ. אנו משתמשים בחומר 50CRVA
עובי יותר מ-30 מ"מ. אנו משתמשים בחומר 51CRV4
עובי יותר מ-50 מ"מ. אנו בוחרים 52CrMoV4 כחומר גלם
שלטנו בקפדנות בטמפרטורת הפלדה בסביבות 800 מעלות.
אנו מניפים את הקפיץ בשמן המרווה למשך 10 שניות בהתאם לעובי הקפיץ.
כל קפיץ הרכבה מותקן תחת חיבור לחץ.
בדיקת עייפות יכולה להגיע ליותר מ-150,000 מחזורים.
כל פריט משתמש בצבע אלקטרופורטי
בדיקות ריסוס מלח מגיעות ל-500 שעות
היבט טכני
1. סטנדרטים טכניים למוצר: יישום IATF16949
2、תמיכה של יותר מ-10 מהנדסי קפיץ
3. חומר גלם משלושת מפעלי הפלדה המובילים
4. מוצרים מוגמרים נבדקו על ידי מכונת בדיקת נוקשות, מכונת מיון גובה קשת; ומכונת בדיקת עייפות
5. תהליכים נבדקים באמצעות מיקרוסקופ מטלוגרפי, ספקטרופוטומטר, תנור פחמן, מנתח משולב של פחמן וגופרית; ובודק קשיות
6. יישום של ציוד CNC אוטומטי כגון תנור לטיפול בחום וקווי מרווה, מכונות התחדדות, מכונות חיתוך ריק; וייצור בעזרת רובוטים
7、אופטימיזציה של תמהיל המוצרים והפחתת עלות הרכישה של הלקוחות
8、מתן תמיכה עיצובית, לעיצוב קפיץ עלים בהתאם לעלות הלקוח
היבט השירות
1、צוות מצוין עם ניסיון עשיר
2. לחשוב מנקודת מבטם של הלקוחות, להתמודד עם צרכי שני הצדדים באופן שיטתי ומקצועי, ולתקשר באופן שהלקוחות יוכלו להבין.
3 שעות עבודה, 7 שעות ביממה, 24 שעות ביממה, מבטיחות שהשירות שלנו יהיה שיטתי, מקצועי, יעיל ובזמן.
