1. מספר ה-oem הוא 2913 300 T01, המפרט הוא 100*40, חומר הגלם הוא 51CrV4
2. סה"כ פריט מכיל שני חלקים, החלק הראשון עם לולאה, ותותב גומי, האורך ממרכז הלולאה ועד לחור המרכזי הוא 550 מ"מ. החלק השני הוא מסוג Z, האורך מהמכסה ועד הקצה הוא 970 מ"מ.
3. גובה הקפיץ הוא 150 מ"מ
4. הציור משתמש בציור אלקטרופורטי, הצבע אפור כהה
5. זה להשתמש עם ערכת אוויר יחד הוא מתלי האוויר
6. אנחנו גם יכולים לייצר על בסיס עיצוב ציורים של הלקוח
1. רמת דיוק גבוהה במידות המוצר המוגמר הודות לשימוש בציוד אוטומטי
2. יותר מ-22 שנות ניסיון בקפיצי עלים, יש גדלי חלקים רבים ויכולות עומס אופציונליות
3. בשל צוות טכני חזק ויכולות מו"פ, מפרטי OEM זמינים
4. מגוון רחב של דגמים ותצורות עקב הצטברות המוצרים
5. אמינות בביצועים תחת בדיקת איכות מוצר קפדנית
6. אופטימיזציה של משקל תחת עיצוב מוצר אופטימלי
7. חומר גלם באיכות מעולה ממפעל הפלדה השותף שלנו
8. חדשנות בתהליכים עם טכנולוגיה בלעדית תחת ניהול המהנדסים המנוסים שלנו
1. קפיץ רב-עלים – סוג זה של קפיץ עלים מכיל יותר מעלה אחת במכלול. הוא מורכב מבורג מרכזי שמיישר כראוי את העלים והקליפסים כדי להתנגד לסיבוב ותזוזה של העלים הבודדים.
2. קפיץ עלה אחד – מורכב מעלה ראשי אחד שבו רוחב ועובי החומר קבועים. קצב הקפיץ קל יותר מסגנונות אחרים של קפיצי עלה ובדרך כלל דורש התקן לשליטה בעומסי מומנט חיוביים ושליליים, כמו גם קפיצי סליל כדי להחזיק את השלדה בגובה הנסיעה.
3. קפיץ פרבולי יחיד-עלה – מורכב מעלה ראשית אחת בעלת עובי מחודד. סגנון זה מספיק כדי לשלוט במומנט הסרן ובבלימה, תוך שמירה על גובה הנסיעה. היתרון של סגנון זה הוא שהקפיץ קל יותר מהקפיץ הרב-עלה.
1. החזקת השלדה בגובה הנסיעה
2. שולט בקצב שבו השלדה מתגלגלת
3. שולט על עטיפת הקצה האחורי
4. שולט בבלימת הציר
5. שולט בכוחות רוחביים כגון עומס צדדי, קשיחות מחבת או קצב נשיכה צדדי
6. שולט בכוחות ריסון הבלמים
7. קובע את אורכי בסיס הגלגלים במהלך האצה והאטה
מספקים סוגים שונים של קפיצי עלים הכוללים קפיצי עלים רב-עליים קונבנציונליים, קפיצי עלים פרבוליים, מחברי אוויר ומוטות גרירה קפיציים.
מבחינת סוגי רכבים, זה כולל קפיצי עלים לסמי-טריילר כבד, קפיצי עלים למשאיות, קפיצי עלים לטריילרים קלים, אוטובוסים וקפיצי עלים לחקלאות.
עובי פחות מ-20 מ"מ. אנו משתמשים בחומר SUP9
עובי מ-20-30 מ"מ. אנו משתמשים בחומר 50CRVA
עובי יותר מ-30 מ"מ. אנו משתמשים בחומר 51CRV4
עובי יותר מ-50 מ"מ. אנו בוחרים 52CrMoV4 כחומר גלם
שלטנו בקפדנות בטמפרטורת הפלדה בסביבות 800 מעלות.
אנו מניפים את הקפיץ בשמן המרווה למשך 10 שניות בהתאם לעובי הקפיץ.
כל קפיץ הרכבה מותקן תחת חיבור לחץ.
בדיקת עייפות יכולה להגיע ליותר מ-150,000 מחזורים.
כל פריט משתמש בצבע אלקטרופורטי
בדיקות ריסוס מלח מגיעות ל-500 שעות
1. חומרים באיכות גבוהה: המפעל שלנו משתמש בחומר פלדה מיוחד כדי להבטיח את העמידות והחוסן של קפיצי העלים של הלקוחות.
2. תהליכי ייצור מתקדמים: שימוש במכונות וטכניקות חדישות מאפשר עיצוב ועיצוב מדויקים של קפיצי העלים.
3. יכולות התאמה אישית: למפעל שלנו יש את היכולת להתאים קפיצי עלים בהתאם לדרישות ספציפיות, כגון קיבולת עומס ומידות.
4、אמצעי בקרת איכות: פרוטוקולי בדיקה ובדיקה מחמירים מבטיחים שכל קפיץ עלה יעמוד בתקני התעשייה לביצועים ואמינות.
5、מומחיות הנדסית: במפעל שלנו עשוי להיות צוות של מהנדסים מיומנים שיכולים לתכנן ולמטב קפיצי עלים עבור יישומים שונים.
1、צוות מצוין עם ניסיון עשיר
2. לחשוב מנקודת מבטם של הלקוחות, להתמודד עם צרכי שני הצדדים באופן שיטתי ומקצועי, ולתקשר באופן שהלקוחות יוכלו להבין.
3 שעות עבודה, 7 שעות ביממה, 24 שעות ביממה, מבטיחות שהשירות שלנו יהיה שיטתי, מקצועי, יעיל ובזמן.