ברוכים הבאים ל-CARHOME
קפיצי עלים של בוגי 24T 28T 32T למשאיות חצי-טריילרים כבדות
פְּרָט
קפיץ עלי הבוגי מתאים לטריילרים מיוחדים וכבדים, הוא מותקן עם ציר BPW, FUWA, HJ, L1.
● קיבולת: 24,000 עד 32,000 ק"ג
● סה"כ פריט מכיל 17 יחידות, גודל חומר הגלם הוא 120*14 עבור העלה הראשון והשני, השלישי והרביעי הם 120*20, האחרים הם 120*18
● חומר הגלם הוא SUP9
● הקשת החופשית היא 110±3 מ"מ, אורך הפיתוח הוא 1820, החור המרכזי הוא 20.5
● הצביעה משתמשת בצביעה אלקטרופורטית
● אנו יכולים גם לייצר על סמך רישומי הלקוח לעיצוב
קפיצי עלים מסדרת בוגי:
| מספר פריט | אורך פיתוח | קשת חופשית | מספר עלים | עובי העלים | רוחב העלים |
| (מ"מ) | (מ"מ) | (מ"מ) | (מ"מ) | (מ"מ) | |
| 24T | 1662 | 79 | 18 | 16/13/18 | 90 |
| 28T | 1820 | 110 | 19 | 14/16 | 120 |
| 32T | 1820 | 110 | 17 | 18/14/2020 | 120 |
יישומים
מתלי בוגי נועדו לצמצם את סוגרי הגלגלים הקדמיים והאחוריים של מתלי קפיצי עלים נפוצים לסוגר אחד המחובר לגוף השלדה. נקודות הלחץ שלו משותפות על הסרנים הקדמיים והאחוריים. בהשוואה למתלי קפיצי עלים רגילים, מתלי בוגי יכולים לשאת קיבולת גדולה יותר. סוג זה של מתלי בוגי נמצא בשימוש פחות בסמי-טריילרים רגילים, והוא משמש בעיקר בסמי-טריילרים ובמשאיות כבדות.
קפיץ עלה הבוגי משמש להשעיית בוגי, ישנם שלושה סוגים של עיצוב קפיץ עלה:
1. קפיץ עלים 12T (חתך: 90×13, 90×16, 90×18, 18 עלים) עבור בוגי 24T;
2. קפיץ עלים 14T (חתך: 120×14, 120×16, 19 עלים) עבור בוגי 28T;
3. קפיץ עלים 16T (חתך: 120×14, 120×18, 120×20, 17 עלים) עבור בוגי 32T.
קפיץ עלים הוא האלמנט האלסטי הנפוץ ביותר במתלים לרכב. זוהי קורת פלדה בעלת חוזק שווה בקירוב המורכבת מכמה יריעות קפיצים מסגסוגת ברוחב שווה ובאורך לא שווה. תפקידה העיקרי הוא להעביר את כל הכוחות והמומנטים בין הגלגלים לשלדות, להקל על עומס פגיעה הנגרם מפני הכביש ולממש את הנחיית הרכב, ולהפוך את כלי הרכב לנהיגה רגילה. קפיצי עלים משמשים באופן נרחב במתלים עבור משאיות כבדות, משאיות קלות, טנדרים, מכוניות, נגררים שלדיים, נגררים נמוכים, נגררים שטוחים, נגררים למיכלי שמן, נגררים לטנדרים, נגררים להובלת עצים, נגררים לצוואר מתכווננים, כלי רכב חקלאיים וכו'. סיווג קפיצי עלים כולל קפיצי עלים קונבנציונליים, קפיצי עלים פרבוליים, מחברי אוויר מסוג Z, קפיצי עלים TRA, קפיצי עלים לגרור, קפיצי נגרר קל, קפיצי נגרר סירה, קפיצי עלים לטנדרים, קפיצי משאיות, קפיצי נגרר לחקלאות/חקלאית, מוט גרירה קפיצי, קפיצי אוטובוס, קפיצי בוגי/בוגי, קפיצי משאיות כבדות וכו'.
הַפנָיָה
מספקים סוגים שונים של קפיצי עלים הכוללים קפיצי עלים רב-עליים קונבנציונליים, קפיצי עלים פרבוליים, מחברי אוויר ומוטות גרירה קפיציים.
מבחינת סוגי רכבים, זה כולל קפיצי עלים לסמי-טריילר כבד, קפיצי עלים למשאיות, קפיצי עלים לטריילרים קלים, אוטובוסים וקפיצי עלים לחקלאות.
הֲפָקָה
אריזה ומשלוח
ציוד בקרת איכות
היתרון שלנו
עובי פחות מ-20 מ"מ. אנו משתמשים בחומר SUP9
עובי מ-20-30 מ"מ. אנו משתמשים בחומר 50CRVA
עובי יותר מ-30 מ"מ. אנו משתמשים בחומר 51CRV4
עובי יותר מ-50 מ"מ. אנו בוחרים 52CrMoV4 כחומר גלם
שלטנו בקפדנות בטמפרטורת הפלדה בסביבות 800 מעלות.
אנו מניפים את הקפיץ בשמן המרווה במשך 10 שניות בהתאם לעובי הקפיץ.
כל קפיץ הרכבה מותקן תחת חיבור לחץ.
בדיקת עייפות יכולה להגיע ליותר מ-150,000 מחזורים.
כל פריט משתמש בצבע אלקטרופורטי
בדיקות ריסוס מלח מגיעות ל-500 שעות
היבט טכני
1. סטנדרטים טכניים למוצר: יישום IATF16949
2、תמיכה של יותר מ-10 מהנדסי קפיץ
3. חומר גלם משלושת מפעלי הפלדה המובילים
4. מוצרים מוגמרים נבדקו על ידי מכונת בדיקת נוקשות, מכונת מיון גובה קשת; ומכונת בדיקת עייפות
5. תהליכים נבדקים באמצעות מיקרוסקופ מטלוגרפי, ספקטרופוטומטר, תנור פחמן, מנתח משולב של פחמן וגופרית; ובודק קשיות
6. יישום של ציוד CNC אוטומטי כגון תנור לטיפול בחום וקווי מרווה, מכונות התחדדות, מכונות חיתוך ריק; וייצור בעזרת רובוטים
7、אופטימיזציה של תמהיל המוצרים והפחתת עלות הרכישה של הלקוחות
8、מתן תמיכה עיצובית, לעיצוב קפיץ עלים בהתאם לעלות הלקוח
היבט השירות
1、צוות מצוין עם ניסיון עשיר.
2. לחשוב מנקודת מבטם של הלקוחות, להתמודד עם הצרכים של שני הצדדים באופן שיטתי ומקצועי, ולתקשר בצורה שהלקוחות יוכלו להבין.
3 שעות עבודה, 7 שעות ביממה, 24 שעות ביממה, מבטיחות שהשירות שלנו יהיה שיטתי, מקצועי, יעיל ובזמן.
