איך עובד הקפיץ הראשי?

   המונח "קפיץ ראשי" בהקשר של מתלי רכב מתייחס בדרך כלל לקפיץ העלים הראשי במערכת מתלים של קפיצי עלים.מעיין ראשיאחראי על תמיכה ברוב משקל הרכב ומספק את הריפוד והיציבות העיקריים על פני מהמורות, שקעים ושטח לא אחיד. כך זה עובד:

תמיכה במשקל: המעיין ראשינושא את משקל הרכב, כולל השלדה, המרכב, הנוסעים, המטען וכל ציוד נוסף. עיצובו והרכב החומרים שלו תוכננו לעמוד בעומסים אלה ללא עיוות או עייפות מוגזמים.

גמישות וסטייה: כאשר הרכב נתקל במהמורות או באי סדרים בפני הכביש, ה...מעיין ראשימתכופף וסטה כדי לספוג את הפגיעה. כיפוף זה מאפשר למערכת המתלים להחליק את הנסיעה ולשמור על מגע בין הצמיגים לכביש, ובכך לשפר את האחיזה, את הטיפול בכביש ואת הנוחות הכללית.

חלוקת עומסים: המעיין ראשימפזר את משקל הרכב באופן שווה על פני אורכו, מעביר אותו לסרנים ובסופו של דבר לגלגלים. זה מסייע במניעת עומס יתר על כל נקודה במערכת המתלים ומבטיח פיזור משקל מאוזן למאפייני התנהגות יציבים וצפויים.

מפרק: בתנאי שטח או בתנאי שטח לא אחידים, ה-מעיין ראשימאפשר חיבור בין הסרנים, תוך התאמת שינויים במיקום הגלגלים ושמירה על אחיזה על כל ארבעת הגלגלים. יכולת זו חיונית לניווט בשטח קשה, מכשולים ומשטחים לא אחידים מבלי לאבד יציבות או שליטה.

תמיכה ברכיבים נוספים: בחלק מהרכבים, במיוחד משאיות כבדות או כאלה המיועדות לגרירה והובלה, ה-מעיין ראשיעשוי גם לספק תמיכה לרכיבים נלווים כגון קפיצי עומס יתר, קפיצי עזר או מוטות ייצוב. רכיבים אלה פועלים בשילוב עם הקפיץ הראשי כדי לשפר עוד יותר את כושר נשיאת העומס, היציבות והשליטה.

בסך הכל, ה-מעיין ראשיבמערכת מתלים קפיצי עלים, מערכת קפיצי עלים ממלאת תפקיד חיוני בתמיכה במשקל הרכב, ספיגת זעזועים ורעידות, פיזור עומסים ושמירה על יציבות ושליטה בתנאי נהיגה שונים. עיצובה ומאפייניה מתוכננים בקפידה כדי לעמוד בדרישות הספציפיות של הרכב והשימוש המיועד לו.